Вертолет на "Скорпион Еър" се разби в Турция

Ссылки СМИ Туры/Путевки Аэропорты Карты Погода Слайды Архив

Links Media Travel Airports Maps Weather Slides Archive

Връзки Медии Пътуване Летища Карти Време Слайдове Архив

i
Българските авиокатастрофи
The Bulgarian aircrashes

28.08.2006
Турция/Гьомбе.

Трима наши пилоти оцеляха като по чудо след катастрофа в Турция. Техният хеликоптер Ка-32 (LZ MOZ) паднал в езеро на 180 км северозападно от Анталия. Машината на българската авиокомпания "Скорпион Еър" участвала в гасенето на горски пожар в района на Каш.
При пълненето на вода от езерото вертолетът загубил мощност и изведнъж рухнал. Машината потънала за броени секунди. Пилотите Венцислав Тотев и Николай Николов и техникът Сашо Петров запазили самообладание и успели да се измъкнат от подводния ковчег. Петров е със счупване на рамото, а останалите се разминали с леки охлузвания.
(Бел. - На борда е имало и двама турци, бивш пилот
и пожарникар , които съгласували действията на екипажа с другите огнеборци. Те също се спасили) Всички са настанени в държавната болница в Елмалъ, окръг Анталия. Това съобщи за " Стандарт" Атанас Костов от транспортното министерство.
В-к "Стандарт"

28.08.2006
Турция/Гьомбе

Среди членов экипажа вертолета Ка-32 российского производства, который в понедельник разбился в турецкой средиземноморской провинции Анталья, граждан России не было.
Вертолет пилотировали трое граждан Болгарии, на его борту также находились два представителя Минсельхозу Турции.
Вертолет принадлежавший болгарской авиакомпании "Скорпион Эир", был арендован турками. Причина аварии
выясняеттся. По предварительным данным, она произошла из-за технических неполадок. Вертолет , принимавший участие в тушение лесных пожаров, разбился в уезде Каш провинции Анталья во время зябора воды в озере.

28.08.2006
Turkey/Gyombe.

Bulgarian Pilots Survive by Miracle
Their helicopter fell in a lake while they were extinguishing a fire near Antalya.
Three Bulgarian pilots survived by miracle after an accident in Turkey. Their helicopter Ka-32 (LZ MOZ)
fell in a lake some 180 kilometers to the southeast of Antalya. They were extinguishing a forest fire. While taking water from the lake the helicopter of Scorpion Air lost power and fell , sinking in no time.
Pilots Ventseslav Totev and Nikolay Nikolov and Technician Sasho Petrov didn't lose control and succeeded in saving themselves from the helicopter.
Petrov has broken his sholder; the others have only minor traumas. (Two Turks on board sirvived too.) All of them have been hospitalized in the state hospital in Elmali, Antalya region, Atanas Kostov from the Transport ministry told the Standart.
P-r "Standart"

28.08.2006
Turkey/Gyombe
Scorpion Air
Ka-32AO
(Reg.№ LZ MOZ)
copter crashed in
the lake
injuring 5
on board.

Ka-32 (specs)
KA-32 helicopter is perfectly suited for cargo transportation inside cabin and large cargo - outside on hanging tools, executing construction-assembling, search & rescue and medevac works, maintenance of drilling platforms on a shelf, taking various type of pictures (aero photo, aero geophysical, aero geographical and other pictures). The TB3-117 turbine engines installed onboard of this helicopter provide high power and reliability in extreme conditions.

Aircraft specifications
Max load (tonnes) 3.7 int. / 5 ext.
Door size (HxW cm) 110 x 120
Cargo hold (LxWxH cm) 452 x 124 x 130
Useable volume (cubic m) 6
Runway requirement (m) -
Load range (km) 550
Ferry range (km) 700
Cruise speed (km/h) 230
Fuel burn (tonnes/hour) 0.66

In 1995 Scorpion Air started fire-fighting services with helicopter Mi-8/17 and Ka-32 in Spain. Fire-fighting operation in Turkey started in 1997 with Mi-8/17 and Ka-32.

Командир на вертолет спаси пет живота

Венци Тотев и екипажът му не могат да се върнат, защото водата погълнала паспортите им

Витлата на хеликоптера можеха да нарежат пилотите на парчета, а работещите двигатели да причинят сигурната им смърт, ако командирът Венцислав Тотев не бе успял да ги изключи.

Това заяви за "Стандарт" Милко Запрянов, собственик и управител на българската авиокомпания "Скорпион еър", чийто вертолет Ка-32 падна в понеделник в Турция.

Тотев е проявил изключително хладнокръвие и висок професионализъм, коментира още Запрянов.

Както "Стандарт" писа вчера, хеликоптер Ка-32 на "Скорпион еър", нает от турските власти за гасене на горски пожари, падна при загребване на вода от яз. "Гьомбе" край едноименното село, на 180 км северозападно от Анталия. Кофата с 2,5 тона вода вече била пълна и машината набирала височина, когато изведнъж започнала да губи мощност. Това докладвали на Запрянов по телефона оцелелите пилоти. За да намали тежестта, командирът Венцислав Тотев веднага изхвърлил обратно в язовира водата. Това обаче не облекчило много положението и вертолетът продължил бързо да губи височина. Тогава Тотев взел светкавично решение - наклонил машината,

ударил в отвесните скали на брега

двата трилопатни винта и ги счупил. Ако не беше направил това, лопатите щяха да насекат пилотите на парчета веднага щом започнат да се измъкват от корпуса на машината, обясни Запрянов. Нещо повече, командирът Тотев дори успял да дръпне стопкрановете и да загаси двата двигателя на вертолета точно преди той да падне във водата.

След като се приводнили, Тотев, вторият пилот Николай Николов и техникът Сашо Петров успели да се измъкнат. Петров е със счупване на рамото, а останалите - с леки охлузвания. Леко пострадали излезли и двамата турски граждани, които се намирали на борда - бившият военен пилот Атъф Атешок и лесоинженерът Байрам Джейлан. Тяхната задача била да координират полетите на машината с авиационните и горските власти на Турция, обясни Запрянов.

В момента тримата ни пилоти са в Анталия и се чувстват добре, увери Запрянов. Единственият проблем е, че заедно с хеликоптера в язовира са

потънали и всичките им документи

поради което те засега не могат да напуснат Турция, обясни Запрянов. Той изрази надежда, че турските власти ще направят всичко възможно да подпомогнат безпроблемното връщане на нашите пилоти при семействата им в България.

Вчера след обяд към потъналия хеликоптер се отправи група турски водолази, съобщи Запрянов. Те трябва да огледат машината и да издирят двете черни кутии на вертолета. Хеликоптерът не се вижда от водата, но никой не знае на каква дълбочина се намира, обясни Запрянов. Може да е затънал в тинята, което ще затрудни откриването на двете средства за обективен контрол. Евентуалното изваждане на машината би се затруднило много и от стръмните скалисти брегове на язовира, обясни Запрянов.

Официално писмо до главния директор на турската цивилна авиация Барис Тозар с молба за получаване на информация и за оказване на съдействие при разследването е изпратил Атанас Костов, ръководител на Специализираното звено за разследване на авиационни събития към Министерството на транспорта. До късно снощи нямаше никаква информация от турска страна.

Освен потъналия вертолет в Турция пожари гасят още две машини Ка-32 на "Скорпион еър", обясни собственикът на компанията Милко Запрянов.

Белчо Цанев

В-к "Стандарт"