![]() |
БЪЛГАРСКИТЕ АВИОКАТАСТРОФИ |
|
||
|
Самолет се разби край Костенец, двама загинаха
(07:38 UTC) България, област София, община Костенец, летателна площадка „Долна баня“
На 05.09.2016 г. в 10:38 h, при изпълнение
на полети по кръга в района на летателна площадка „Долна баня“,
община Костенец, област София, на втория подход за кацане, по време
на снижение на правата след четвъртия завой, на отстояние 1030 метра
от прага на ПИК, самолет P92-JS с регистрационни знаци LZ-DBI, експлоатиран от авиационен учебен център „Ратан“ ООД,
закача проводници на електропровод за високо напрежение. В резултат
на което въздухоплавателното средство се срива и удря в земната
повърхност. Загиналите са двама,
на 28 и 21 години и са братовчеди. Самолетът е пилотиран от
по-младото момче. Двамата на борда са били сертифицирани
любители-пилоти. Сигналът за инцидента е
подаден в 10.40 часа. са нарушения на технологията на изпълнение на полета от пилотиращия
пилот,
вследствие на което е допуснато снижение под минимално допустимата
височина при подхода
за кацане, както следва: · не са спазени правилата за изпълнение на визуални полети в съответствие с изискванията на SERA 5005 на Регламент за изпълнение (ЕС) № 923/2012 г.; · не са изпълнени изискванията за безопасно изпълнение на полет по кръга на летателна площадка „Долна Баня“, залегнало в чл. 6 на сключения договор за наемане на ВС; · краткото време за непосредствена предполетна подготовка на ВС е вероятна причина за повърхностното ѝ извършване. При това е възможно висотомерът да не е проверен и настроен преди полета на необходимото налягане, което не позволява контролирането на височината на полета по кръга на различните етапи. · отклонението в ляво на ВС при излитане е свързано със загуба на навици за компенсиране на реактивния момент, създаван от витлото; · ниска височина на полета при излизане от четвърти завой; · неустойчиво кацане при първия полет; · несъобразяване с радиоуказанията на управителя на летателната площадка за прекратяване на полетите след първото кацане; · продължаване на подхода за кацане независимо от предупрежденията, че се намира на много малка височина (дали са били чути от КВС? ) и др.
|
||||
|
Още по темата:
|
||||
|
Връзки Медии Пътуване Летища Карти Време Слайдове Архив |
||||